В Балаклаве протянут канатную дорогу и построят вокзал

1 февраля 2018

В Балаклаве протянут канатную дорогу и построят вокзал

В правительстве Севастополя рассмотрели базовый проект концепции развития района Балаклавской бухты как международного центра яхтенного туризма.

В настоящее время проект находится на стадии проектных обсуждений. Поэтапная его реализация рассчитана на срок до 2030 года.

В обсуждении приняли участие общественники и представители местного архитектурного сообщества, которое в целом поддержало концептуальное видение данной территории.

По словам руководителя проекта Марии Литовки, документ еще будет дорабатываться с учетом поступивших предложений. По ее словам, концепция разработана на основания государственного контракта, заключенного в 2017 году между правительством Севастополя и компанией «Геоплан». Сумма контракта составила 6,264 млн руб.

Над концепцией работала команда из 20 специалистов различных направлений. Условиями контракта предусмотрено, что еще в течение года эти исполнители продолжат работу по ее доработке.

— Изначально концепция задумана для создания комфортного городского пространства — международного центра туризма и гражданского развития района Балаклавской бухты, — рассказала М.Литовка.

По ее словам, предложенный вариант предполагает создание больших открытых общественных пространств без застроек, которые бы могли визуально сделать бухту тесной и узкой.

— Мы понимаем, что там есть очень много объектов в аварийном состоянии, которые сейчас создают абсолютно неэстетичный вид. Важной составляющей также станет сохранение объектов историко-культурного наследия, грамотная организация транспортного пространства и дорожно-транспортной инфраструктуры, видение по развитию инженерной инфраструктуры, — продолжила руководитель проекта, пообещав,что в течение двух-трех недель проект будет доработан с учетом всех поступивших предложений и выложен для всеобщего ознакомления. С этой целью уже разрабатывается соответствующее видео.

Вопрос земли — дело времени


По заверениям М.Литовки, вопрос использования земельных участков производственного и специального назначения почти решен.

— 27 июля 2017 года был подписан специальный инвестиционный контракт по производственным территориям, в течение трех лет они будут освобождены, практически это 27 га. Что касается земель специального назначения, то поручение Президента РФ от сентября 2017 года позволило закончить процесс по передаче этих земель. Сейчас, кроме Военного музея, в пользовании у специальных служб уже нет земельных участков, — пояснила М.Литовка.

В то же время, по ее информации, целый ряд других земельных участков находятся в судах и принятие решений по ним — дело времени.

Отвечая на вопрос об инвесторах, она отметила, что инвестпредложения имеются, однако пока не подписано ни одного инвестсоглашения.

Рыбаки остаются


По заверениям руководителя проекта, в рамках его подготовки были учтены предложения, поступившие от местного населения. Речь идет о территории, которую исторически занимали балаклавские рыбаки и которая закрепляется в концепции за ними. То есть, рыбаки остаются!

— В ноябре прошлого года был заключен договор на аренду причала, у которого сейчас располагаются рыбацкие плавсредства. Мы также понимаем, что те или иные аспекты рыболовецкой деятельности должны быть интегрированы в туристическое пространство. Так что здесь будет компромисс интересов всех направлений деятельности, — сказала М.Литовка, добавив, что по этому вопросу уже есть решение, но его детальная проработка требует дополнительных обсуждений. Таким образом, рыбаки остаются с соответствующими площадями.

Объекты культурного наследия будут как-то сохранять


Отвечая на вопрос о том, как планируется сохранять объекты культурного наследия, М.Литовка пояснила, что была изучена текущая ситуация и существующие регламентные требования. Объекты, которые нужно сохранять определены — их более 70. Все они, и здание кинотеатра «Родина» в том числе, будут реставрированы. Однако конкретных решений по формату этой работы пока нет. Разве что известно, что действующий Военно-исторический музей, как один из центров туристического притяжения, не только будет сохранен, но и частично реконструирован в рамках проекта Министерства обороны и создания филиала парка «Патриот».

Разработают логистику, построят вокзал


По словам нового директора Департамента градостроительства и архитектуры Марины Раковой, концептуальные изменения в первую очередь коснутся транспортной логистики, в части перераспределения транспортных потоков и создания обустроенных перехватывающих парковок. Вариантом логистических решений станет канатная дороги, которую протянут от нынешней перехватывающей парковки на улице Крестовского к крепости Чембало, Последнее, как предполагается, позволит избежать ограниченной локализации потока туристов.

Предусматривается также создание железнодорожного вокзала (станции) с использованием существующей железной дороги Балаклавского рудоуправления. Дополнительно планируется создать парковые зоны, что, по мнению разработчиков, должно несказанно порадовать балаклавцев.

Одна большая набережная


Главный архитектор Севастополя Александр Моложавенко подчеркнул, что концепция сохраняет дух, облик, ландшафт и историческое восприятие Балаклавы.

По его информации, по обе стороны бухты пройдет единая набережная. На пустых территориях, уже переданных военными и пограничниками, частично расположится парк, а также сооружения по обслуживанию яхтенной марины.

Бывшее здание института по левой стороне бухты не будет демонтировано, есть идея использовать новое решение по его фасаду.

Набережную Назукина предполагается освободить от павильонов и сувенирных киосков. В то же время концепция не включает набережной Назукина, на которой расположены так называемых дома Януковича.

Первым делом очистные


По мнению члена Союза архитекторов Севастополя, кандидата архитектурных наук Сергея Пушкарева, концепция нуждается в ряде доработок. Например, в части расчетов экологической и функциональной емкости территории, например, по объектам размещения туристов и обслуживающего персонала. Второй вопрос связан с соблюдением рационального стилистического баланса старой и новой застройки.

И, наконец, вопрос канализования Балаклавы и строительства очистных сооружений С.Пушкарев назвал самым главным. Без его первостепенного решения вся концепция становится абсолютно бессмысленной.


Вернуться назад

 Просмотров: 720